Кран двойного подъема системы 22м монорельса надземный

Когда тяжелые грузы и широкие пяди необходимы, краны двойного прогона надземные показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать нагрузки над 50Т и для пяди больше чем 35м.
Краны двойного прогона надземные доступны с емкостями нагрузки до 50Т и с пядями до 35 отчетливо произношенных М. экипажей конца соединения обеспечивают положительный контакт всех 4 колес с следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции двойного прогона путешествуя краны в новые здания так же, как в существующие здания. Совместно со всеми другими типами двойного прогона путешествуя краны, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.

Кран двойного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. светлая обязанность вытягивает шею для ремонтных мастерских, светлой деятельности собрания, зданий обслуживания, светлых складов, где требования к обслуживания нечасты.
2. средние краны обязанности для механических мастерских и применения общей промышленной пользы и крытого и на открытом воздухе.
3. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых механических мастерских, стальных складов, тяжелых магазинов изготовления, бумажных фабрик етк. с деятельностью магнита и ведра для дворов утиля, заводов удобрения & печи индукции.
4. дополнительные сверхмощные краны для сталелитейных заводов и других тяжелых целей инженерства. Краны конструированные для горячего применения металла по запросу.

Особенности Эсинь включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование с сразу пригонками между компонентами
Структура:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран НАНТЭ использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом ф изоляции тормозов безопасности, защитой ИП54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перемещение креста, многодневный путь для степлесс управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
Тормозы
Файльсафе магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента или больше 150% приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения файльсафе деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя можно предусмотреть. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с фузелесс сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КРАСИТЬ:
Каждые компонент & часть тщательно скруббед & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.