|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Аттестация:: | ISO9001: 2008 | Максимальн Lifting Нагрузка: | 50T |
---|---|---|---|
Пядь: | 22.5m | Номер модели:: | QD50t-10t-22m |
Бренд: | Nante | Оригинал: | Китай |
Высокий свет: | ручной надземный кран,кран дизайна надземный,50t наверху вытягивает шею двойной прогон |
краны прогона двойника 50t электрические надземные с 2 свободными от Кручени коробчатыми балками
Это тип кран коробки QD прогона двойника электрический надземный с емкостью 50t которые используют ворот как поднимаясь механизм. Когда тяжелые грузы и широкая обязанность необходимы, краны двойного луча электрические надземные путешествуя для мастерской показывают их прочность. Они состоят из 2 свободных от кручени коробчатых балок. Это делает их особенно соответствующей для поднимать и транспортировать тяжелые грузы.
Они доступны с емкостями нагрузки до 50T и с пядями до 35 M. отчетливо произносило соединения экипажа конца обеспечьте положительный контакт всех 4 колес со следом. Ряд расположений отладки позволяет соотвествующей интеграции кранов двойного прогона путешествуя в новые здания так же, как в существующие здания. Так же, как со все другие типы кранов двойного прогона путешествуя, профили главного прогона оптимально произведены используя компьютеры так, что максимальной производительности с минимум дедшейтом можно достигнуть. Преимущество которое имеет финансовые преимущества.
Кран двойного рельса надземный промышленный с подъемом широко использован в следующих применениях:
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу пригонками между компонентами
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов. Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Nante использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перекрестное перемещение, многодневный путь для stepless управления скоростью как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступных и опасных областях.
Тормозы –
Failsafe магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента 150% или больше приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения failsafe деятельности.
Контроли –
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерских регуляторов в водителе
кабину можно обеспечить. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с fuseless сетями, дактированной проводкой и не-привинченными терминалами. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КАРТИНА:
Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка
Технические параметры
Емкость (t) | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/; 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип контроля | привесное управление control+remote | привесное управление control+remote | привесное управление control+remote | привесное управление control+remote | |||||||||||||||||||||||||||||
Скорость многодневного пути (m/min) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
Механизм перемещения крана | Сила (KW) | 0.4x2 | 0.75x2 | 0.75x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1.5x2 | 1.5x2 | |||||||||||||||||||||||||
Скорость мотора (r/min) | 176 | 189 | 189 | 112 | 112 | 92 | 92 | ||||||||||||||||||||||||||
Поднимаясь механизм | Тип подъема | SH6-2/1A | SH6-4/1A | SH7-4/1A; Грузящ и регулирующ 5-2/1A | SH8-4/1A; Грузящ и регулирующ 6-2/1A | ||||||||||||||||||||||||||||
Скорость Liting | 7,6; (7.6/1.8) | 7,6; (7.6/1.6) | 7,6; (7.6/1.8)/7; (7/1.6) | 8; (8/2)/7,6; (7.6/1.8) | |||||||||||||||||||||||||||||
Перемещение LengthH (m) | 6; 9; 12; 18; 24; 30 | 6; 9; 12; 18; 24; 30 | 6; 9; 12; 18; 24; 30 | 6; 9; 12; 18; 24; 30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Скорость движения (m/min) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип мотора | Сплющенная клетка Suquirrel | Сплющенная клетка Suquirrel | Сплющенная клетка Suquirrel | Сплющенная клетка Suquirrel | |||||||||||||||||||||||||||||
Работая обязанность | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Электропитание | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | |||||||||||||||||||||||||||||
Dia колеса. (mm) | Ø200 | Ø240 | Ø268 | Ø300 | |||||||||||||||||||||||||||||
Порекомендованный рельс (kg/m) | P24 | P24; P38 | P38; P43 | P38; P43 | |||||||||||||||||||||||||||||
Основной размер | (Mm) | 110 | 110 | 110 | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||
B (mm) | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4900 | 5500 | 4900 | 5500 | ||||||||||||||||||||||
C (mm) | 1100 | 1100 | 1900 | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||
H1 (mm) | 1210 | 1300 | 1275 | 1370 | 1450 | 1620 | |||||||||||||||||||||||||||
K (mm) | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4600 | 4000 | 4600 | ||||||||||||||||||||||
L1 (mm) | 1110 | 1110 | 1050 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
L2 (mm) | 1240 | 1240 | 1285 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
L3 (mm) | 120 | 200 | 120 | 200 | 120 | 230 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
W (mm) | 1200/1400 | 1600/1800 | 1400/1700/2000/2600 | 1550/1850/2150/2750 | |||||||||||||||||||||||||||||
h1 (mm) | 100 | 40 | 338 | 267 | 338 | 267 | 65 |
Общий чертеж или эскиз или чертеж проекта
Контактное лицо: Mr.Sand Zheng
Телефон: +8613777374607