 |
|
|
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Материал: | Q235B | Защита: | IP56 |
|---|---|---|---|
| Сертификация: | ISO9001:2008 | Пядь: | 18.3m |
| Максимальн Lifting Высота: | -- | Емкость: | 10T |
| Выделить: | Дизайн мостового крана,накладные расходы электрические краны |
||
10Т определяют краны прогона надземные для фабрик/материальных запасов/мастерской
Общий чертеж или эскиз или чертеж проекта
Технический параметр для крана прогона ЛДА Синьле надземного
| Емкость (т) | 5 | 10 | |||||||||||
| Контролируйте тип | Пендент контроль | Управление Каньбин | Пендент контроль | Управление Каньбин | |||||||||
| Скорость многодневного пути (м/мин) | 20 | 30 | 45 | 45 | 60 | 75 | 20 | 30 | 45 | 45 | 60 | 75 | |
| Механизм перемещения крана | Коэффициент шестерни | 58,78 | 39,38 | 26,36 | 26,36 | 19,37 | 15,61 | 58,78 | 39,38 | 26,36 | 26,36 | 19,37 | 15,61 |
| Тип мотора | ЗДИ21-4 | ЗДР12-4 | ЗДИ21-4 | ЗДР12-4 | |||||||||
| Сила (КВ) | 2*0.8 | 2*1.5 | 2*0.8 | 2*1.5 | |||||||||
|
Скорость мотора (р/мин) |
1380 | 1380 | |||||||||||
| Тип подъема | Тип КДИ | Тип МДИ | Тип КДИ | Тип МДИ | |||||||||
| Поднимаясь механизм |
Подниматься Сппед (м/мин) |
8 | 8/0.8 | 7 | 7/0.7 | ||||||||
|
Длина перемещения (м) |
6 9 12 18 24 30 | 6 9 12 18 24 30 | |||||||||||
|
Скорость движения (м/мин) |
20, 30 | 20, 30 | |||||||||||
| Тип мотора | Сплющенная клетка белки | Сплющенная клетка белки | |||||||||||
| Работая обязанность | А3-А5 | А3-А5 | |||||||||||
| Электропитание | 3П АК 50ХЗ 380В | 3П АК 50ХЗ 380В | |||||||||||
| Дя колеса. (мм) | 220 | 220 | |||||||||||
| Порекомендованный рельс (кг/м) | 28, 24 | 24, 38 | |||||||||||
| Пядь (м) | 7.5-11 | 11.5-12 | 12.5-14 | 12.5-17 | 19,5 | 22,5 | 7.5-11 |
11,5 -12 |
12,5 -14 |
14.5-17 | 19,5 | 22,5 | |
| Полный вес | Пендент контроль |
2,14- 2,51 |
2,95- 3,02 |
3,12- 3,14 |
3,69- 4,12 |
4,57 | 5,65 |
3,35- 3,97 |
4,23- 4,31 |
4,43- 4,73 |
5.08-5.60 | 6,65 | 7,78 |
| Управление Каньбин |
2,54- 2,91 |
3,35- 3,42 |
3,53- 3,74 |
4,09- 4,52 |
4,97 | 6,05 |
3,35- 3,97 |
4,23- 4,31 |
4,43- 4,73 |
5.08-5.60 | 6,65 | 7,78 | |
| Нагрузка колеса | Пендент контроль |
3,28- 3,37 |
3,48- 3,50 |
3,53- 3,59 |
3,68- 3,78 |
3,95 | 4,2 |
5,15- 5,83 |
5,67- 5,71 |
5,77- 5,89 |
5.95-6.14 | 6,43 | 6,71 |
| Управление Каньбин |
3,58- 3,67 |
3,78- 3,80 |
3,83- 3,89 |
3,98- 4,08 |
.4.23 | 4,5 |
5,51- 5,96 |
6,04- 6,09 |
6,14- 6,27 |
6.34-6.52 | 6,82 | 6,71 | |
состав
Кран одиночного прогона надземный с подъемом широко использован в следующих применениях:
1. СВЕТЛАЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для деятельности обслуживания, склада и собрания.
2. СРЕДНЯЯ ОБЯЗАННОСТЬ вытягивает шею для применения общего машиностроения и механической мастерской.
3. СВЕРХМОЩНЫЕ краны для тяжелых механических мастерских, бумажных фабрик, магазина изготовления, етк.
4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕРХМОЩНЫЕ краны для работы в непрерывном режиме в сталелитейных заводах и другое тяжелое инженерство намереваются. Краны для на открытом воздухе обязанности также конструированы специально.
Конструктивные особенности включают:
ДИЗАЙН:
Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование с сразу
пригонки между компонентами
СТРУКТУРА:
Прогон моста, экипажи конца, рамка краба изготовленная от дизайна плиты коробки/свернутых разделов.
Если требуется рентгенографирование 100% всех соединений сварки встык экипажей моста и конца можно обеспечить.
МОТОРЫ:
Кран Нанте использует моторы крепкого цилиндрического конического ротора поляк-изменяя с элегантным непрерывным бросанием
алюминиевые разделы, интегрированный класс ф изоляции тормозов безопасности, защита ИП54.
Переменные приводы & дистанционные управления частоты:
Мы также предлагаем переменный привод частоты в поднимать, перемещение креста, многодневный путь для управления скоростью степлес
как опционная особенность. Мы также обеспечиваем краны дистанционного управления радио для применения в труднодоступном и
опасные области.
Тормозы
Файльсафе магнитные или гидравлические тормозы вращающего момента или больше 150% приспособлены на расширения вала. Для сверхмощных кранов второй тормоз можно установить для обеспечения файльсафе деятельности.
Контроли
Привесной контроль от пола, мастерских командных выключателей, мастерские регуляторы в кабине водителя может быть
обеспеченный. Дистанционное управление радио можно предусмотреть по запросу.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ:
Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с фузелесс сетями, дактированной проводкой и не привинченными терминалами. Каждый привод
группа екиппе с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.
КРАСИТЬ:
Каждые компонент & часть тщательно скруббед & покрашены с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто синтетической эмали после испытывать.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА:
Предотвратить над поднимать & над понижать крюка.
Контактное лицо: Mr.Sand Zheng
Телефон: +8613777374607
